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台灣Uber司機聯盟今(16)日赴交通部開會，商討在台營業可行性，會後批評交通部放任Uber司機與計程車工會代表吵架，完全沒有回應訴求，並怒嗆26號將再到交通部抗議。對此，交通部回應，Uber只要肯接受「三納」就可載客營運，問題核心在於Uber公司，司機們暢銷繼商城特賣續陳情對解決問題也沒有幫助。

交通部路政司副司長張舜清表示，今日會議是依據Uber司機聯盟請求招開徵詢會議，也邀請運研所、公路總局與會。會議中主要針對兩大議題溝通，包括討論「Uber與小客車租賃業合作的可行性條件為何？」以及「針對偏鄉地區、公共運輸發展不足之處，有無非自用車可服務的空間」。會場上不論是計程車司機團體或是Uber聯盟，交通部都樂見與不同的運輸團體做意見溝通，不清楚為什麼會有這樣的說法。

張舜清強調，Uber如果要跟小客車租賃業或是計程車業合作，都已經有相關法規，不需修訂其他法令，只要符合納稅、納保、納管的原則，要跟哪個單位合作，交通部都樂觀其成。

另外，台灣Uber司機聯盟表示，26號將再次動員司機與乘客到交通部抗議，張舜清認為，相關法令已經很明確，關鍵核心在Uber公司，司機聯盟若還有不了解的地方，應該向Uber公司了解，繼續到陳情對解決問題沒有幫助。

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大陸隊本屆經典賽的最後一役，出戰B組霸主日本隊，在前3局就被對方轟出2支全壘打、打下5分大局，不過他們靠著拚勁以及腳程，在3局上得到本屆比賽的第1分。由於雙方實力有一段差距，因此這場比賽並沒有太強烈的緊張感，最終日本在6名投手把關下，終場是以7：1收下預賽3連勝，以全勝之姿出線。

大陸此役派出甘泉先發，僅20歲的他是中國棒球聯賽年度的三振王，不過對上亞洲霸主日本，顯然無法壓制武士們的火力，前3局就挨了2發2分彈，掉了5分退場，被對方狠狠上了一課。

不過接替甘泉投球的第2任投手孟偉強，反倒是在此役表現了自己不俗的投球實力，中繼投了4局，僅被對手敲出2支安打，投出2次保送和2次三振，丟掉2分都不是自責分，一度讓武士打線連3局掛蛋，展現自己「陸版大谷」的本色。

而大陸打線此役「破蛋」欲望強烈，前3局頻頻做壘上戰術，也確實收到了奇效，3局上在開路先鋒褚夫佳被保送上壘後，Joey Wong和張寶樹連續敲安，護送隊友回來得到本屆大賽的第1分。

而開賽沒多久就頻頻走馬換將的日本隊，則是藉著本場比賽讓一些板凳選手上來熱身，最終在6名投手輪流上陣下，以7：1輕鬆擊敗大陸，取得預賽第3戰、並挺進下一輪。

落敗的大陸隊，本戰之後也正式向「京奧時代」告別，包括攻防支柱張寶樹、主戰捕手王偉、投手陳坤等人，都將是最後一次參賽，因此今晚的比賽就是他們最終的舞台。不過在本屆的比賽中，投手甘泉、宮海成年破盤齡皆在20歲以下，打線楊順意和孟偉強都是新生代的打擊好手，已經準備好接班，讓人看到未來的大陸隊的潛力。

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